在國家不斷鼓勵旅游投資和消費政策的支持下，“互聯網+”開啟了傳統線下旅游的升級，也開啟了一個數萬億規模的藍海市場。李克強總理在2015年《政府工作報告》中，多次提到“互聯網+”與“大眾創業，萬眾創新”，在此背景下，國內旅游業發展也積極開始了與“互聯網+”結合的嘗試。

　　由福建省旅游局牽頭并共同出資籌建，福建先行網絡服務有限公司（以下簡稱“先行旅游”），主要從事景區門票的旅游同業B2B分銷業務的電商平臺。當初省領導命名“先行”，是希望公司“大膽創新、先行先試”，與當前李克強總理提出的“大眾創業，萬眾創新”、“互聯網+”主旋律相呼應。旅游先行卡即是在這一時代背景下大膽嘗試、積極進行“互聯網+”旅游創新的產物，致力于建立和規范社會化大眾銷售渠道，推動傳統旅游業智慧化發展。

　　為何選擇“互聯網+先行卡”的OTO創新模式?

　　國內知名移動互聯網第三方數據研究機構比達發布《2015上半年度在線旅游移動端市場研究報告》顯示：上半年中國在線旅游總交易規模為1654.8億元，滲透率僅為8.9%，可見未來增長空間巨大，但發展速度較慢，其中對新事物接受緩慢，移動互聯網應用水平整體不高，長期形成的消費習慣短時間內無法改變，移動網絡發展局限等等是制約其發展的重要因素。

　　有鑒于此，先行旅游提出了“互聯網+先行卡”的運營模式，以線上線下人群都可輕松使用的一卡消費為載體，以適應現有線下消費習慣。通過先行旅游公司的技術創新，省去了持卡用戶電子票網絡預訂環節、省去了人數變更的修改環節、建立所有的消費明細云平臺記錄并支持自助賬單查詢等等優化用戶消費體驗，通過互聯網的應用與創新提高了整個行業的電子票應用水平，提升了社會流通效率。這種模式是OTO線下到線上的創新嘗試，無論您是否熟練使用移動網絡，都可以在幾分鐘的熟悉操作后掌握先行卡所有的使用功能。

　　先行卡究竟是什么?

　　先行卡的卡面全稱是：先行電子憑證卡，顧名思義是電子票的取票憑證。不存在更深層次商業意義，卡內除了一個全球唯一的芯片外沒有任何信息存儲，其通過先行技術處理后用于用戶身份的識別，卡本身的功能完全等同于短信憑證碼、訂單二維碼、預訂手機號、預訂人身份證卡、指紋、人臉識別等等形式的識別功能;卡片模式迎合了線下群體的消費習慣，簡單易用，所以一出現即刻受到廣大用戶的歡迎。

　　先行卡“風靡”三亞的市場基礎

　　海南作為國內唯一的熱帶島嶼，得天獨厚的自然資源吸引著國內外眾多的游客，也形成了獨有的“候鳥”群體，三亞旅游“全民皆兵”，甚至形成了三亞的“會員”市場。

　　但其中也有少數不法分子趁機渾水摸魚，歷年來政府都嚴厲打擊，這些人就跟政府“躲貓貓”。2014年年底三亞更是使出重拳規范市場，嚴厲打擊景區針對個人的商業賄賂和回扣，在此背景下，三亞所有景區公開向社會作出聯名承諾書，拒絕商業賄賂和回扣。

　　但三亞大量的社會化渠道仍有大量正當需求，這些社會化渠道廣泛接觸游客，是三亞旅游的重要參與力量，為三亞旅游提供了基礎服務。有人看到了其中的商機為他們提供中介服務，例如：傳統旅行社預訂，專業電子票預訂的旅行社提供這類服務(三亞先行正是其中之一)。

　　除此以外，大量的市場需求也給了不法“黃牛”有倒票空間，甚至有以團隊的名義倒賣散客門票者，更有甚者在馬路邊設售票口;亂相從生，這些都與政府監管目標背向而馳。

　　先行方面則指出，對于客觀存在的正當需求要合理引導，疏通監管，規范操作流程。對于渾水摸魚的不法分子必須嚴厲打擊。

　　門票價格透明化游客是最終受益者

　　可以看出，先行卡是傳統旅游的“互聯網+”創新。先行卡借助互聯網的方式，將門票價格公開透明化，使游客成為最終受益者。”

　　但優惠的價格與良好的體驗也對出租車、“黑車”等涉旅人員極具誘惑力，一些人不惜辦理假旅游從業資格證入會，拿到底價門票再加價賣給普通市民游客。由此也引發了業內對先行卡的一些質疑。

　　對此海南昌威律師事務所律師米威認為，先行卡為客戶辦理會員卡用于打折，只是吸引顧客，其本身并不涉及非法集資或是商業賄賂等不法行為。

　　旅游先行卡連接的另一端，泛旅游從業者：“旅游先行卡，操作簡單，好用!”先行卡持卡用戶如是說。

　　綜合上述分析，“互聯網+先行卡”的運營模式符合線下社會化渠道的需求，是“互聯網+”旅游的創新嘗試。當然，先行要做的還有很多，不斷的優化用戶體驗，規范自身操作，協助政府打擊不法倒票，作出其應有的貢獻。

　　回到本文的標題，先行卡動了誰的奶酪?隨著先行卡的不斷發展、完善、壯大，加上政府的嚴厲打擊，最終將動到不法倒票人群“黃牛”的奶酪……